液壓機(jī)是一種機(jī)械機(jī)械，用于使用液體靜壓加工各種材料,，該材料通常用于壓縮,，壓縮成型工藝,，如鍛造，沖壓,，冷擠壓，企業(yè)，彎曲,，轉(zhuǎn)動(dòng)，薄板拉,，粉末冶金,，壓力設(shè)備等等自1795年的第一水壓，液壓機(jī)現(xiàn)已經(jīng)歷了200多年的改進(jìn)和創(chuàng)新,。由于其加工工藝“通用”,，液壓機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)家生產(chǎn)中的各行各業(yè)。

隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的不斷發(fā)展,，制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,。為了提高液壓機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，傳統(tǒng)的液壓機(jī)必須克服漏油,，提高油溫,，低驅(qū)動(dòng)精度和高能耗。液壓機(jī)的控制精度和效率實(shí)現(xiàn)了綠色液壓機(jī)的設(shè)計(jì)和制造,。

近幾十年來(lái),，液壓系統(tǒng)系統(tǒng)和整機(jī)結(jié)構(gòu)更加成熟。該研究側(cè)重于國(guó)內(nèi)外液壓機(jī)側(cè)重于伺服控制技術(shù),，綠色節(jié)能技術(shù),，綜合技術(shù)，機(jī)械流體混合驅(qū)動(dòng)技術(shù),，多站液壓機(jī)技術(shù)等輔助技術(shù),。

首先，伺服控制技術(shù)

伺服控制是近幾十年來(lái)開發(fā)的精確駕駛技術(shù),。其核心技術(shù)是對(duì)象的位置,，方向,，狀態(tài)等的任何變化，以遵循輸入目標(biāo)（或給定值）,。伺服液壓機(jī)是一種新型的壓力機(jī),，將伺服控制技術(shù)與液壓系統(tǒng)相結(jié)合。它是指帶伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主驅(qū)動(dòng)油泵,，減小控制閥回路,，調(diào)整主油泵，以完成滑塊的精確控制,。

伺服驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)依賴于伺服電機(jī)速度的調(diào)節(jié),，以控制液壓機(jī)的壓力，速度,，位置等參數(shù),，并取消壓力控制閥，流量控制閥和其他部件在液壓控制電路中,，簡(jiǎn)化液壓控制電路,。當(dāng)伺服驅(qū)動(dòng)器液壓機(jī)更快時(shí)，滑塊在上限處?kù)o止,，伺服電機(jī)速度為零;當(dāng)滑塊加壓并返回時(shí),，伺服電機(jī)的速度由設(shè)定速度確定;當(dāng)滑塊壓力壓力時(shí)，滑塊是在電動(dòng)機(jī)的速度允許泵和系統(tǒng)的泄漏時(shí),。在整個(gè)工作過程中，傳統(tǒng)的液壓器始終處于恒定速度,。

與傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)相比,，伺服控制技術(shù)主要適用于液壓機(jī)：

◆高精度

伺服電機(jī)主要由脈沖定位，每個(gè)脈沖將旋轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)于相應(yīng)角度的一個(gè)脈沖,，考慮伺服電機(jī),。控制精度可以達(dá)到1/1024圈,，結(jié)合相應(yīng)的傳感器,，可以實(shí)現(xiàn)滑塊的任何位置的精確控制。伺服液壓機(jī)可以通過傳統(tǒng)的液壓機(jī)移動(dòng)曲線進(jìn)行優(yōu)化,，相應(yīng)的滑塊曲線可以抑制紙張壓制過程的反彈并提高精度,。

◆高靈活性

滑塊移動(dòng)曲線可根據(jù)不同的生產(chǎn)行業(yè)和模具進(jìn)行優(yōu)化，可設(shè)計(jì)的工作特性曲線,，高精度加工,，實(shí)現(xiàn)滑塊“自由移動(dòng)”�,；瑝K運(yùn)動(dòng)可以是往復(fù)運(yùn)動(dòng),，一種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng),，例如下死點(diǎn)，日本學(xué)者使用往復(fù)運(yùn)動(dòng)曲線按壓薄板構(gòu)件,，這可以有效地抑制大皺紋的變形曲率,。

◆高效率

它可以設(shè)置滑塊筆劃的數(shù)量，滑塊速度和行程調(diào)節(jié)可以根據(jù)成形過程設(shè)置,，并且滑塊可以在最小行程中操作,，并且通過自動(dòng)饋送技術(shù)大大提高了生產(chǎn)效率。

◆節(jié)能

伺服液壓機(jī)和機(jī)械壓力機(jī)與飛輪,，離合器,，直接傳輸相比，傳動(dòng)連桿大大減少,，潤(rùn)滑量減少,，維護(hù)強(qiáng)。如果沒有離合器綁定能量,，滑塊停止后,，電機(jī)停放，并且沒有電動(dòng)機(jī),，帶旋轉(zhuǎn),，能量消耗顯著降低。在正常的機(jī)械壓力機(jī)中,，飛輪空氣轉(zhuǎn)換可以占總能耗的約6％至30％,，而離合器（主要通過重新擦拭離合器）的消耗占總能源的約20％，伺服液壓機(jī)沒有飛輪和離合器,，這部分節(jié)能,。日本公司的一家公司進(jìn)行了3000 kN液壓機(jī)的比較試驗(yàn)，證明伺服液壓機(jī)為32％至42％,。

雖然伺服控制技術(shù)在液壓機(jī)上提出了強(qiáng)大的生命力,，但仍有很多重要的技術(shù)改善：

開發(fā)高功率伺服電機(jī)和具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的驅(qū)動(dòng)控制單元;

B開發(fā)由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓機(jī)主油泵;

C研究能源回收系統(tǒng);

D開發(fā)專用控制系統(tǒng);

E開發(fā)智能成型過程庫(kù)。

目前,，目前有日本南安,，德國(guó)和Mue和假發(fā)的伺服液壓機(jī)，已經(jīng)開發(fā)出伺服液壓機(jī),，并形成了一系列產(chǎn)品,，國(guó)內(nèi)鍛造，聯(lián)合鍛造,，Xingdi等,。一系列伺服液壓和也推入市場(chǎng)。下圖是興道源機(jī)械獨(dú)立研發(fā),。Y63伺服排水形成液壓機(jī),，通過形成中空構(gòu)件或管坯形成液壓機(jī),，逐漸粘合模腔，形成一部分設(shè)計(jì),，開口高度,，軸長(zhǎng)度可以實(shí)現(xiàn)塑造較大的零件。