火車輪對(duì)壓裝液壓機(jī)

產(chǎn)品特點(diǎn)：

軸承壓裝機(jī)是鐵路車輛系統(tǒng)滾動(dòng)軸承壓裝的專業(yè)設(shè)備, 其主要用途是采用冷壓方式將滾動(dòng)軸承壓裝到輪對(duì)軸頸上,。滾動(dòng)軸承與輪對(duì)軸頸的配合為過盈配合, 所以壓裝過程中壓力較大。

輪對(duì)組裝采用車軸和輪轂孔的過盈配合來(lái)實(shí)現(xiàn),，中國(guó)地方鐵路《窄軌車輛檢修規(guī)則》規(guī)定：輪與軸的配合過盈量為0.14—0.25mm,。利用壓力組裝法通過油壓機(jī)的壓力，將車軸的輪座壓裝于車輪轂中,，靠金屬的彈性變形的特點(diǎn),，采用較合理的配合過盈量，使輪對(duì)的輪轂孔做緊密的夾固接合,。其配合不產(chǎn)生塑性變形,，不松動(dòng),。
壓裝機(jī)構(gòu)裝配一般應(yīng)著重考慮以下原則：
   （1）保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量，并力求提高裝配質(zhì)量,，以延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命,；
   （2）合理安排裝配工序，盡量減少鉗工裝配工作量,；
   （3）提高裝配工作效率,，縮短裝配周期；
   （4）盡可能減少車間的作業(yè)面積,，力爭(zhēng)單位面積上具有最大生產(chǎn)率,。
壓裝機(jī)由機(jī)體,、液壓站和控制臺(tái)三部分組成,，液壓站和控制臺(tái)相對(duì)主機(jī)應(yīng)該就近布置，現(xiàn)場(chǎng)的鋼軌與機(jī)體上的導(dǎo)軌應(yīng)該聯(lián)結(jié)平整,。

產(chǎn)品參數(shù):

使用領(lǐng)域：

火車輪軸壓裝機(jī)一款新型機(jī)電一體化的機(jī)密機(jī)床，是液壓機(jī)的一種,，被廣泛用于各種零部件壓裝,、裝配、拆卸等,，如：軸承與輪軸的過盈配合壓入,，電機(jī)轉(zhuǎn)子與可選擇軸的壓入，機(jī)車輪軸與軸的配合壓入及汽車行業(yè),、電機(jī)行業(yè)等各種過盈配合的使用,，是一款高性能高精度高效率的壓裝設(shè)備.

常見問題：

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如何安裝機(jī)器？

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售后怎么樣?

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