產(chǎn)品特點(diǎn)：

軸承壓裝機(jī)是鐵路車輛系統(tǒng)滾動(dòng)軸承壓裝的專業(yè)設(shè)備, 其主要用途是采用冷壓方式將滾動(dòng)軸承壓裝到輪對(duì)軸頸上。滾動(dòng)軸承與輪對(duì)軸頸的配合為過(guò)盈配合, 所以壓裝過(guò)程中壓力較大。

輪對(duì)組裝采用車軸和輪轂孔的過(guò)盈配合來(lái)實(shí)現(xiàn)，中國(guó)地方鐵路《窄軌車輛檢修規(guī)則》規(guī)定：輪與軸的配合過(guò)盈量為0.14—0.25mm,。利用壓力組裝法通過(guò)油壓機(jī)的壓力,，將車軸的輪座壓裝于車輪轂中,，靠金屬的彈性變形的特點(diǎn),，采用較合理的配合過(guò)盈量,，使輪對(duì)的輪轂孔做緊密的夾固接合,。其配合不產(chǎn)生塑性變形,，不松動(dòng)。
壓裝機(jī)構(gòu)裝配一般應(yīng)著重考慮以下原則：
   （1）保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量,，并力求提高裝配質(zhì)量,，以延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命；
   （2）合理安排裝配工序,，盡量減少鉗工裝配工作量,；
   （3）提高裝配工作效率,，縮短裝配周期；
   （4）盡可能減少車間的作業(yè)面積,，力爭(zhēng)單位面積上具有最大生產(chǎn)率,。
壓裝機(jī)由機(jī)體、液壓站和控制臺(tái)三部分組成,，液壓站和控制臺(tái)相對(duì)主機(jī)應(yīng)該就近布置,，現(xiàn)場(chǎng)的鋼軌與機(jī)體上的導(dǎo)軌應(yīng)該聯(lián)結(jié)平整。